حكم قاضٍ في أونتاريو على مهاجرَين بالإقامة الجبرية لإدارتهما مدارسَ قيادة شاحناتٍ احتيالية، تُقدِّم تدريبا دون المستوى المطلوب للوافدين الجدد من جنوب آسيا.
بعد محاكمةٍ استمرت خمسة أسابيع في محكمة العدل العليا في أونتاريو، أدانت هيئة المحلفين المهاجرين الهنديَّين جورفيندر سينغ وجوربريت سينغ بتهمة الاحتيال بمبلغٍ يزيد عن 5000 دولار، وإصدار وثيقةٍ مزورة.
وكتب القاضي بيير روجر في قرارٍ صدر مؤخرا: “جاءت إدانتهما نتيجة للتدريب الإلزامي الاحتيالي للمبتدئين الذي قدّمه كلٌّ منهما للطلاب الذين يسعون للحصول على رخصة قيادة من الفئة A”.
وحكم على الرجلَين بالسجن المشروط لمدة عامين ناقص يوم واحد، على أن يُقضَيا في المجتمع.
وقال روجر في قراره الصادر بتاريخ 29 أكتوبر: “إن حجم الجرائم وتعقيدها ومدتها وعدد الضحايا فيها ودرجة التخطيط لها أمرٌ مُقلق”.
وأضاف “كان هذا مخططا مُحكما من قِبل الجناة، وشمل كلٌّ منهم ما يقرب من 50 طالبا لقيادة الشاحنات، واستمر لأكثر من عامين، وأثّرت هذه الجرائم على المجتمع وطلاب قيادة الشاحنات، وحُرم طلاب قيادة الشاحنات من التدريب المناسب الذي دفعوا ثمنه، كما أن افتقارهم للتدريب المناسب شكّل خطرا إضافيا على سلامة مستخدمي الطرق، مما أثر على المجتمع وسمعة سائقي الشاحنات”.
ودفع الادعاء، دون جدوى، بوجوب سجن الرجال لمدة خمس سنوات.
وذكر القرار: “يجادلون بأن عقوبة السجن هي القاعدة في حالات الاحتيال واسع النطاق، وأن مدتها في مثل هذه الحالات تتراوح بين ثلاث وخمس سنوات على الأقل”.
ويُجادل المُخالفون بأن هذا ليس احتيالا واسع النطاق، ويجادلون أيضا بأن ملابسات هذه القضية، بما في ذلك تناسب الأحكام وتكافؤها، تُبرر الخروج عن نطاق العقوبات المعتادة، ويؤكدون أن الحكم المُناسب لكل مُخالف هو حكم مشروط لمدة تتراوح بين 12 و18 شهرا.
وفي عام 2017، بدأت أونتاريو بتطبيق “التدريب الإلزامي للمبتدئين (MELT)” لسكان أونتاريو الراغبين في الحصول على رخصة الفئة A، وفقا للقرار، “فرخصة الفئة A هي الرخصة المطلوبة لقيادة الشاحنات التجارية الكبيرة”.
ومن الأهداف المهمة للتدريب “زيادة سلامة مستخدمي الطرق”، “يسعى MELT إلى تعزيز السلامة من خلال تطبيق الحد الأدنى من معايير المبتدئين التي يجب على سائقي الشاحنات التجارية استيفاؤها قبل خوض اختبار القيادة للحصول على رخصة الفئة A، ويتضمن MELT حدا أدنى من ساعات التدريب التي يُقدمها مُدربون مؤهلون يُدرِّسون مهارات مُوحدة مُحددة تُعتبر مطلوبة بموجب معيار تدريب سائقي الشاحنات التجارية (الفئة A) التابع لوزارة النقل في أونتاريو، لقيادة الشاحنات التجارية الكبيرة بأمان، وقد تُقدم كليات مهنية خاصة مُسجلة برنامج MELT”.
وبدون إثبات، لا يمكن للراغبين في أن يصبحوا سائقي شاحنات تجارية حجز موعد لاختبار القيادة.
ونظرت المحكمة في أنه بين يناير 2019 ومايو 2021، قام جورفيندر وجوربريت سينغ “بدفع أجر للمترجمة، حنيفة خوخار، بين الحين والآخر، لتسهيل غش بعض طلابهما في اختبارات المعرفة من الفئة A، وقد اقترحت السيدة خوخار بعض الإجابات خلال خدمات الترجمة”.
كما تورط زوج حنيفة، محمد خوخار، في عملية الاحتيال، من خلال مساعدة زوجته وجمع الأموال.
وذكر القرار أن جورفيندر سينغ، البالغ من العمر 69 عاما، من لافال، كيبيك، وجوربريت سينغ، البالغ من العمر 37 عاما، من سانت أوستاش، كيبيك، “أدارا مدرسة لسائقي الشاحنات (غير مسجلة ككلية مهنية خاصة ولا مرخصة لتقديم برنامج MELT) لم تقدم لطلابها، عن طريق الاحتيال، الحد الأدنى من التدريب اللازم لاستيفاء معايير MELT”.
وبدلا من ذلك، حصل كلٌّ من المخالفين، في مدرسة سائقي الشاحنات التابعة له، على مبالغ مالية من مرشحي أو طلاب سائقي الشاحنات التجارية، مع أنهم لم يقدموا سوى تدريب أساسي لسائقي الشاحنات لا يتوافق مع معايير دورة MELT.
وذكر القرار أن الرجلين “تحايلا بعد ذلك على إجراءات الحصول على شهادة MELT بدفع رسوم للوصول غير القانوني إلى قاعدة بيانات (وزارة النقل في أونتاريو) لتزوير إتمام طلابهما للاختبار”.
وذكر القرار أن “كلاهما دفع لشارانجيت ديول وزوجها، اللذين يديران كلية مهنية خاصة مسجلة ومرخصة لتقديم MELT، للوصول إلى قاعدة بيانات (الوزارة) وتحميل معلومات تؤكد زورا أن مرشحي أو طلاب سائقي الشاحنات التجارية التابعين للمخالفين قد أكملوا MELT”.
“إبادة جماعية في غزة”: غضب يهودي بعد تصريحات عمدة تورنتو – ودعوات للاعتذار والاستقالة
وذكر القرار أن جورفيندر وجوربريت سينغ “كانا يتقاضيان من طلابهما عموما مبالغ تتراوح بين 4000 و5000 دولار مقابل تدريب سائقي الشاحنات الذي قدماه”.
وذكر القرار أن “هذا أقل بقليل من الرسوم التي فرضتها الكليات المهنية الخاصة المعتمدة أو المسجلة مقابل تدريب MELT”.
وجاء في القرار أن طلابهم “كانوا من أصول جنوب آسيوية، ومعظمهم من المهاجرين الجدد، وكانت اللغة المستخدمة أثناء التدريب في الغالب البنجابية”.
وذكر القرار أن المخالفين “قدما شاحنات ومقطورات ومدربين (غير مؤهلين في كثير من الأحيان)، وقدما بعض برامج تدريب سائقي الشاحنات التجارية، والتي لم تستوفِ معايير MELT”.
وأضاف القرار أن معظم الطلاب الذين أدلوا بشهاداتهم “كانوا راضين عن التدريب والخدمات التي تلقوها من المخالفين، وأعرب بعضهم عن امتنانهم للخدمات التي تلقوها ولمسيرتهم المهنية كسائقي شاحنات”.
ولم تُقدَّم للمحكمة أي أدلة تُثبت وقوع أذى مباشر بسبب عملية الاحتيال.
وذكر القرار: “علاوة على ذلك، وعلى الرغم من المخاطر التي يشكلها سائقو الفئة A المرخصون الذين يقودون شاحنات تجارية دون إكمال MELT، لا يوجد دليل على إلغاء رخصة الفئة A لأي من طلاب المخالفين أو إخضاعها لتدريب إضافي من MELT أو شروط ذات صلة، وبالمثل، لا يوجد دليل على عدم اتخاذ السلطات المختصة مثل هذه الإجراءات”.
وأقر جميع المتهمين الأربعة الآخرين بالذنب في تهمة الاحتيال.
ويعمل جورفيندر سينغ سائق شاحنة تجارية، وفقا للقرار، وهاجر إلى كندا من الهند عام 2002 وهو مواطن كندي.
وذكر القرار أن جوربريت سينغ هاجر إلى كندا طالبا، ويملك ويدير شركة توصيل، وهو مصدر الدخل الوحيد لعائلته، وأكدت النيابة العامة يوم الثلاثاء أنه مواطن كندي.
وذكر القرار أن طلابهم “تعرضوا للخداع والتضليل من قبل الجناة لدفع تكاليف تدريب سائقي شاحنات دون المستوى المطلوب”.
وكجزء من أوامر الحكم المشروط، يُلزم كلا الرجلين بأداء 200 ساعة من خدمات المجتمع.
وقال روجر: “كلا الرجلين يتمتعان بعلاقات مستقرة، ويعملان، ويساهمان في بناء أسرتيهما ومجتمعهما، ولا يُشكل أي منهما خطرا على سلامة مجتمعهما، بما في ذلك خطر العودة إلى الإجرام، وقد أثبت كلاهما قدرتهما على الالتزام بالشروط”.
كما أصدر القاضي أمرا بمصادرة رؤوس الجرّ لثلاث شاحنات فولفو يملكها جوربريت سينغ، وتبلغ قيمتها السوقية الإجمالية نحو 100 ألف دولار، وذلك بعد أن جادلت النيابة بأن هذه المركبات استُخدمت في ارتكاب جريمة الاحتيال.
تعديلات جديدة تدخل حيز التنفيذ.. أونتاريو تُحدّد 18 سببا لرفض أو تعليق طلبات الهجرة